I. Обзор проекта
Станция хранения, зарядки и замены фотоэлектрических систем занимает площадь около 1600 квадратных метров. Это комплексная демонстрационная энергетическая станция городского-уровня, включающая в себя фотоэлектрическую генерацию энергии, сглаживание пиковых нагрузок при хранении энергии, сверхбыструю зарядку с жидкостным-охлаждением, быструю зарядку постоянным током, автоматическую замену батарей, а также интеллектуальную эксплуатацию и обслуживание. Он был оценен как-типичный пример высококачественного практического проекта по обеспечению средств к существованию для зарядной инфраструктуры в провинции Чжэцзян.
Опираясь на координацию «источника, сети, нагрузки, хранения, зарядки и замены» в качестве основы, проект создает низкоуглеродную, эффективную и безопасную городскую сеть энергоснабжения, предоставляя интегрированное решение для владельцев новых энергетических транспортных средств и диспетчеризации электросетей, заполняя пробелы в региональном комплексном энергоснабжении и устанавливая ориентир для строительства новой энергетической инфраструктуры в городах.
II. Основные технологии и конфигурация
Станция использует модель интеграции нескольких-технологий для реализации-углубленной координации фотоэлектрических систем, систем хранения, зарядки и замены энергии. Все технические конфигурации достигли ведущего уровня в отрасли, а конкретные параметры показаны в следующей таблице:
|
Тип системы |
Основные параметры |
Конкретная конфигурация/производительность |
Основные преимущества |
|
Фотоэлектрическая система производства электроэнергии |
Установленная мощность |
264кВт |
Интегрированная фотоэлектрическая конструкция навеса для автомобиля, самостоятельная-генерация и самостоятельное-использование, хранение избыточной электроэнергии, приоритетная поставка зеленой электроэнергии для зарядки, значительное снижение стоимости электроэнергии на станции и выбросов углекислого газа, а также реализация эффективного использования зеленой электроэнергии. |
|
Годовая выработка электроэнергии |
198 000 кВтч |
||
|
Форма установки |
Интегрированный фотоэлектрический навес для автомобиля |
||
|
Режим питания |
Самостоятельное-генерирование и самостоятельный-использование, хранение излишков электроэнергии |
||
|
Система хранения энергии |
Общая емкость |
430 кВтч/200 кВт (2 блока × 215 кВтч/100 кВт) |
Обеспечивает сглаживание пиков и заполнение впадин, аварийное резервное питание, сглаживание нагрузки и может участвовать в диспетчеризации виртуальной электростанции. Он накапливает фотоэлектрическую зеленую электроэнергию в течение дня и передает ее для зарядки ночью, снимая пиковое напряжение электросети и улучшая стабильность электроснабжения станции. |
|
Годовая зарядная мощность |
218 000 кВтч |
||
|
Годовая пропускная способность |
191 000 кВтч |
||
|
Режим работы |
Регулирование пиковых-долин, координация фотоэлектрических систем и систем хранения энергии |
||
|
Система зарядки и замены |
Зарядные терминалы |
46 зарядных пистолетов (включая сверхбыструю зарядку с жидкостным-охлаждением-мощностью 480 кВт и быструю зарядку постоянным током мощностью 120 кВт) |
Охватывает все сценарии сверх-быстрой зарядки, быстрой зарядки и замены аккумуляторов, удовлетворяя потребности в дополнительной энергии различных моделей автомобилей. Он обладает высокой эффективностью зарядки и быстрой скоростью замены аккумулятора, что улучшает возможности автовладельцев по добыче энергии и скорость оборота парковочных мест. |
|
Сверхбыстрая зарядка с жидкостным-охлаждением- |
10 минут зарядки (20% → 80%), 5 минут пробега ≈ 300 километров |
||
|
Средства замены батарей |
Станция автоматической замены батарей, быстрая замена батарей за 3 минуты |
||
|
Годовое потребление электроэнергии |
Примерно 3,4 миллиона кВтч на зарядку, примерно 550 000 кВтч на замену аккумулятора. |
||
|
Электроснабжение, распределение и интеллектуальная система |
Конфигурация трансформатора |
2 единицы по 800 кВА + 2 единицы по 630 кВА |
Интеллектуальная диспетчеризация, реализация интеллектуального распределения электроэнергии, удаленный мониторинг, раннее предупреждение о неисправностях, создание локальной виртуальной электростанции, поддержка взаимодействия транспортных средств с-сетями, а также обеспечение безопасной, эффективной и низко-работы станции с низким уровнем выбросов углекислого газа. |
|
Основная платформа |
Интеллектуальная платформа управления энергопотреблением EMS |
||
|
Основные функции |
Интеллектуальное распределение электроэнергии, удаленный мониторинг, раннее предупреждение о неисправностях, визуализация данных |
||
|
Координация электросетей |
Локальная виртуальная электростанция, обеспечивающая взаимодействие транспортных средств-с энергосистемой |
III. Технические характеристики
Углубленная-интеграцияPVХранение, зарядка и замена: Полный охват множества сценариев, включая прямое питание от фотоэлектрических элементов, буфер хранения энергии, сверх-быструю зарядку и замену аккумуляторов, значительное повышение уровня самоиспользования-зеленой электроэнергии, реализацию эффективного кругового использования энергии и построение скоординированной экологии «источника, сети, нагрузки, хранения, зарядки и замены».
Передовая технология жидкостного-сверхбыстрого охлаждения-быстрой зарядки: Применяя технологию сверхбыстрой зарядки с жидкостным-охлаждением-, он обладает преимуществами высокой мощности, низкими потерями и легким кабелем-пистолетом, совместимым с моделями платформ высокого-напряжения 800 В, что значительно сокращает время подачи энергии для владельцев автомобилей и повышает эффективность подачи энергии.
Эффективная координация шины постоянного тока: Оптимизация архитектуры системы, внедрение схемы координации шины постоянного тока, снижение потерь энергии при преобразовании переменного-постоянного тока, общий КПД системы превышает или равен 95 %, а также повышение эффективности использования энергии.
Сетка-Удобный дизайн: Реализация сглаживания пиков и заполнения впадин с помощью системы хранения энергии, снижения потребности в расширении мощности трансформатора и участия в диспетчеризации электросети в качестве локальной виртуальной электростанции, повышения стабильности электросети и реализации щадящего взаимодействия с энергосистемой.
Полноценные-комфортные услуги по сценарию: Внедрение круглосуточного-автоматического режима работы, поддержка кабины с нулевым-углеродным выбросом (обеспечивает отдых, питьевую воду и простое питание) и автомойки самообслуживания-, обеспечивающие владельцам автомобилей универсальную дополнительную энергию + удобный опыт обслуживания.
IV. Стоимость проекта
1. Социальные льготы
Это эффективно облегчает проблемы длинных очередей на зарядку и неудобства замены аккумуляторов для владельцев транспортных средств на новых источниках энергии в городах, а также улучшает городскую сеть энергоснабжения; способствует преобразованию общественных парковок с нулевым-углеродом и помогает строительству новой городской инфраструктуры; устанавливает эталон для городских комплексных энергетических услуг и обеспечивает демонстрацию и руководство по региональному развитию новой энергетики.
2. Экономические выгоды
Фотоэлектрические системы самостоятельного-генерирования и самостоятельного-использования значительно сокращают расходы станции на электроэнергию и эксплуатационные расходы; система хранения энергии увеличивает дополнительный доход станции за счет пикового-арбитража долины; режим высокомощной-зарядки и быстрой замены аккумуляторов повышает скорость оборота парковочных мест, дополнительно повышая эффективность работы станции и обеспечивая устойчивую прибыльность.
3. Экологические преимущества
Он потребляет около 198 000 кВтч фотоэлектрической зеленой электроэнергии ежегодно, заменяя традиционное потребление тепловой энергии, сокращая выбросы углерода примерно на 158 тонн в год (что эквивалентно посадке около 8700 деревьев), помогая достичь цели «двойного углерода» и улучшить экологическую среду в регионе.
V. Применимые сценарии
Проект имеет зрелую и хорошо воспроизводимую модель, которую можно напрямую использовать в следующих сценариях:
Общественные парковки в центральных городских районах
Транспортные узлы, зоны обслуживания скоростных автомагистралей
Индустриальные парки, стоянки коммерческих комплексов
Специализированные станции общественного транспорта, онлайн-авто-вызова и логистических транспортных средств
VI. Краткое содержание
Благодаря передовой технической конфигурации, улучшенной системе обслуживания и стабильному режиму работы интегрированная фотоэлектрическая станция хранения, зарядки и замены стала эталоном для интегрированных проектов по хранению, зарядке и замене фотоэлектрических систем городского-уровня, которые реализуемы, воспроизводимы и прибыльны. Проект не только решает проблемы, связанные с энергетическими добавками для владельцев новых энергетических транспортных средств, но также достигает множества целей по эффективному использованию энергии, скоординированному развитию энергосистемы и низко-защите окружающей среды, предоставляя эталонное стандартное решение для строительства новой энергетической инфраструктуры Китая и комплексных энергетических услуг.
