Источник: greentechmedia
Рынок солнечных батарей плюс быстро развивается и через десятилетие будет выглядеть совершенно иначе. Что мы можем ожидать на пути к 2030 году? Вот 10 прогнозов.
Все-в-одном системы будут новые нормальные
1. Много места для хранения
К 2025 году для всех новых солнечных фотоэлектрических систем в США будут введены стимулы или требования к ним. Поскольку все больше домовладельцев и предприятий используют фотоэлектрические системы для сокращения своих счетов за электроэнергию и обеспечения резервного энергопотребления, простой нетто-замер будет все больше заменяться показателями времени использования. и другие механизмы выставления счетов, направленные на приведение цен на электроэнергию в соответствие с затратами на коммунальные услуги. Мы уже видим эти тенденции в Калифорнии и нескольких штатах на северо-востоке.
2. Стоимость системы будет увеличиваться с переходом на батареи
Солнечные системы с батареями будут примерно в два раза дороже, чем традиционные установки с прямым питанием, поэтому в этом смысле мы увидим увеличение фактических затрат по мере того, как смесь сместится в сторону батарей. Но пока системные затраты будут расти, мы должны быть осторожны проанализировать фактическое оборудование и мягкие расходы из потребительской стоимости за вычетом налоговых льгот и льгот. Стоимость оборудования для батарей и другого оборудования, как правило, плоская или немного ниже.
3. Больше батарей и инверторов от одной марки
Поскольку батарея представляет собой доминирующую стоимость в системе накопления энергии (ESS), инверторные компании будут все чаще предлагать фирменные батареи. В свою очередь, компании-производители инверторов, занимающиеся упаковкой аккумуляторов сторонних производителей, в конечном итоге уступят место опытным компаниям, производящим аккумуляторы, которые могут упаковать всю систему.
4. Системы накопления энергии рассматриваются как тепловые насосы и кондиционеры
Новые требования Калифорнии к Титулу 21 делают солнечные фотоэлектрические системы стандартной проблемой, и мы можем ожидать, что в будущем обновлении будет сделано то же самое для хранения энергии. К тому времени строители смогут выбрать линию ESS, с которой они хотят работать, и весь процесс будет выглядеть почти так же, как и для бытовых механических приборов, таких как водонагреватели и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Единственный вопрос заключается в том, комплектуется ли ESS солнечными батареями или хранится отдельно.
Стандарты будут развиваться
5. Репутация будет иметь значение - много
Отсутствие значимых отраслевых показателей в области хранения энергии создает среду, в которой брендинг и репутация становятся важными, поскольку у пользователей мало информации, кроме сообщений и из уст в уста. В долгосрочной перспективе это создаст барьер для выхода на рынок новых стартапов, так что ожидайте, что меньшее число игроков, как только несколько брендов появятся в качестве вариантов с высокой степенью достоверности.
6. Новые стандарты безопасности и требования кода соответствуют технологии
В октябре прошлого года Национальная ассоциация противопожарной защиты опубликовала первое издание кода NFPA 855, который устанавливает общепромышленный стандарт безопасности для систем накопления энергии. Стандарты испытаний, включая UL 9540 и UL 9540A, а также строительные и электрические коды, такие как Национальный электрический кодекс (NEC / NFPA 70), Международный жилой кодекс и Международный пожарный кодекс, уже обновляются в соответствии с NFPA 855. В результате ограничения мощности киловатт-часа, требования к размещению и защитному оборудованию становятся стандартизированными и более доступными для понимания и применения как установщиками, так и инспекторами.
Все вещи останутся техническими
7. Реальное программное обеспечение для автоматизации и оптимизации опережает яркие интерфейсы
Сторонние владельцы имеют особые потребности в управлении автопарком и часто имеют проприетарное программное обеспечение, с которым их ESS необходимо взаимодействовать ежедневно. IEEE 2030.5 и соответствующие стандарты помогут удовлетворить эту потребность. Локальные установщики имеют мало жестких требований, но они и их клиенты ожидают, что системы будут просты в установке и эксплуатации.
В долгосрочной перспективе мы,&# 39, увидим реальную автоматизацию и оптимизацию, а не общепринятые сегодня данные. Многие интерфейсы сообщают о слишком большом количестве данных, и упрощение систем, чтобы скрыть нерелевантные данные, будет необходимо, чтобы избежать отчуждения более массовых потребителей.
8. Все еще жду транспортного средства к сетке
Хотя V2G не является в первую очередь технической проблемой, некоторые производители, такие как Nissan и Honda, добились значительных успехов. Задача скорее процедурная, чем техническая. Приложения V2G начинают работать, когда производители транспортных средств и поставщики интерфейсов договариваются о том, как и когда аккумуляторная батарея электромобиля&# 39 используется для энергосистем или резервного копирования, и как это влияет на гарантию EV'
Есть также проблема доверия потребителей, которую нужно преодолеть, особенно для тех, кто полагается исключительно на свой EV для транспортировки. Мы с большей вероятностью увидим, что аккумуляторы для электромобилей «второй жизни» перепакованы для стационарного хранения - с ними гораздо проще управлять, чем пытаться использовать аккумулятор в автомобиле.
9. Соединение AC и DC будет в обозримом будущем
Учитывая последние требования Национального электротехнического кодекса для быстрого отключения, а также тот факт, что системы на уровне модулей (например, Enphase и SolarEdge) представляют собой большинство установленных систем, подключение по переменному току является очевидным выбором для владельцев существующих систем для добавления батарей.
Соединение с переменным током будет пользоваться, по меньшей мере, временным бумом популярности, поскольку люди с существующими системами PV стремятся добавить хранилище. Однако большинство преимуществ связи по переменному току предназначено для модернизации, и большинство новых систем получат меньшую стоимость и лучшую производительность благодаря соединению по постоянному току. Связь с постоянным током, вероятно, станет более доминирующей, когда насыщенный рынок только для фотоэлектрических установок.
10. Напряжение аккумуляторной батареи резко возрастет
Век господства свинцово-кислотных аккумуляторов закрепил 48 вольт (DC) в качестве стандартного напряжения системы аккумуляторов. Системы с напряжением до 1000 В постоянного тока развертываются с использованием стандартных свинцово-кислотных элементов, но это практично только для инженерных систем коммерческого и промышленного назначения.
Закономерность Ома между током и напряжением подтолкнула индустрию электромобилей, которой необходимо снизить вес и стоимость, где бы она ни находилась, быстро перейти на высоковольтные аккумуляторные батареи с использованием литий-ионных элементов на 3-4 В постоянного тока. Аналогичным образом, в отрасли стационарных накопителей энергии применяются аккумуляторные батареи более высокого напряжения для снижения стоимости инверторов аккумуляторных батарей. Поскольку потери в проводнике увеличиваются и уменьшаются экспоненциально с током, более высокие напряжения батареи также обеспечивают лучшую эффективность системы.
Десятилетие 2020-х годов наступит в эпоху массового развертывания решений «солнечная энергия плюс хранилище», которое позволит предприятиям и жителям более эффективно использовать возобновляемые источники энергии, защищать от сбоев, экономить деньги и жить более устойчиво.
